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Jan 30, 2024

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Le rugissement des moteurs énergivores est lentement remplacé par le bourdonnement des moteurs électriques. S&P Global Mobility prévoit que les véhicules électriques (VE) pourraient représenter 40 % du parc automobile total du pays.

Le rugissement des moteurs énergivores est lentement remplacé par le bourdonnement des moteurs électriques. S&P Global Mobility prévoit que les véhicules électriques (VE) pourraient représenter 40 % des ventes totales de voitures du pays d'ici 2030. Des prévisions encore plus optimistes suggèrent que ce chiffre pourrait grimper jusqu'à plus de 50 %.

Avec une expansion aussi rapide du marché des véhicules électriques, le nombre de bornes de recharge publiques devra augmenter considérablement pour répondre à la demande. S&P Global Mobility estime que le nombre actuel de chargeurs devra être multiplié par plus de huit au cours des six prochaines années.

Selon les données fédérales, il y a plus de 3 millions de véhicules électriques en circulation et plus de 130 000 bornes de recharge publiques à travers le pays. La Maison Blanche souhaite augmenter le nombre de chargeurs à plus de 500 000 via le programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), une initiative de 5 milliards de dollars visant à créer un réseau de recharge accessible et pratique d'un océan à l'autre d'ici 2030.

C'est là que les restaurants à service rapide entrent en scène.

"Contrairement à une station-service où il faut cinq minutes pour faire le plein, la recharge des véhicules électriques prend plus de temps", explique Abby Risner, avocate chez Greensfelder qui travaille avec des clients des secteurs de l'énergie et des franchises. "C'est une belle opportunité, notamment pour les restaurants, d'intégrer une offre supplémentaire à leurs clients."

Avec plus de 20 000 restaurants à travers le pays, Subway est la plus grande chaîne des États-Unis en termes de nombre de magasins. Mike Kappitt, directeur des opérations et des connaissances, affirme que la marque peut utiliser son « empreinte inégalée » pour contribuer au développement de l'infrastructure de recharge du pays. C'est pourquoi la chaîne sandwich s'associe à GenZ EV Solutions et Red E Charging pour construire des parcs de recharge Subway Oasis.

« Notre partenariat améliorera l'expérience des conducteurs de véhicules électriques en proposant des auvents avec plusieurs ports de recharge pour véhicules électriques, des tables de pique-nique, des toilettes, une connexion Wi-Fi, des terrains de jeux et des espaces verts », explique Kappitt. "Le projet est conçu pour offrir une commodité supplémentaire à nos clients en déplacement tout en faisant du bien à la planète et en générant des revenus supplémentaires pour les franchisés."

Pour lancer le projet, Subway travaille avec ses partenaires pour installer cette année des bornes de recharge plus petites. Ces premiers sites proposeront des chargeurs rapides permettant une charge de 120 miles en moins de 20 minutes pour environ 20 $.

« La phase pilote du déploiement comprendra des bornes de recharge rapide de plus petit format dans certains restaurants nouveaux ou récemment rénovés », explique Kappitt.

Pour inciter les clients à se brancher, Subway proposera des promotions dédiées qui ne seront disponibles que lors de l'utilisation des chargeurs. L'entreprise prévoit d'utiliser les enseignements tirés des sites pilotes pour façonner sa stratégie visant à construire des parcs de recharge plus grands et plus ambitieux à l'avenir.

«Nous travaillons en étroite collaboration avec GenZ EV Solutions pour déterminer le format et le nombre d'emplacements appropriés pour les parcs Subway EV Charging Oasis, en utilisant la recherche et les informations des clients, ainsi qu'en tenant compte du calendrier de développement prévu en fonction des conditions du marché», a déclaré Kappitt. « Le financement des parcs de recharge variera selon le site et le franchisé. »

Suite au lancement d'un modèle d'« éco-restaurant » il y a dix ans, le passage à la recharge des véhicules électriques est l'une des plus grandes initiatives de développement durable de Subway à ce jour. Cela fait suite à un parcours de transformation pluriannuel qui met l’accent sur l’innovation des menus, la modernisation des restaurants et l’amélioration de l’expérience client globale.

« Dans le cadre de notre démarche visant à nous améliorer, nous jetons un nouveau regard sur la manière dont nous avons un impact sur le monde qui nous entoure », déclare Kappitt. « En tant qu'entreprise mondiale, la durabilité est importante pour notre marque et nous nous engageons à développer des solutions innovantes qui se traduiront par une vie meilleure, de meilleures entreprises et une meilleure planète. »

Mike Kappitt, directeur des opérations et des connaissances de Subway, affirme que la marque peut utiliser son « empreinte inégalée » pour aider à développer l'infrastructure de recharge du pays.

L’idée selon laquelle les chargeurs devraient être situés dans des endroits où les gens sont susceptibles de se rassembler est intuitive. Dans la pratique, cependant, de nombreux chargeurs ont été placés dans des parkings éloignés ou dans des endroits apparemment arbitraires. À mesure que l'adoption des véhicules électriques se développe, la recharge devra s'intégrer parfaitement à la façon dont les consommateurs vivent déjà leur vie, déclare Rebecca Wolkoff, co-fondatrice et directrice technique de ChargeNet Stations, une société de développement de stations de recharge rapide et de démarrage de logiciels. La société travaille avec Diversified Restaurant Group, un franchisé exploitant plus de 300 établissements Taco Bell et Arby's, pour installer des chargeurs dans les magasins Taco Bell en Californie.