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Feb 16, 2024

« Battery Sleuth » pourrait être un moyen simple d'arrêter le vol de voiture

Vous êtes libre de partager cet article sous la licence Attribution 4.0 International. Une nouvelle solution contre le vol de voiture exploite peut-être la fonctionnalité la moins technologique des véhicules d'aujourd'hui : l'alimentation auxiliaire.

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Une nouvelle solution au vol de voiture exploite peut-être la fonctionnalité la moins technologique des véhicules d'aujourd'hui : la prise de courant auxiliaire, connue des personnes d'un certain âge sous le nom d'allume-cigare.

La montée en flèche des taux de vols de véhicules dans certaines villes américaines a attiré l’attention sur une vérité qui dérange : la quantité croissante de technologie embarquée dans nos véhicules peut les rendre de plus en plus vulnérables au piratage ou au vol.

Les chercheurs sont sur le point de commencer les tests à grande échelle de Battery Sleuth, un système de sécurité de véhicule capable de protéger contre le piratage sans fil sophistiqué, le jimming à l'ancienne et tout le reste.

Battery Sleuth contourne à la fois la communication sans fil dont dépendent les porte-clés et le réseau de communication embarqué standardisé utilisé dans les véhicules d'aujourd'hui. Au lieu de cela, il authentifie les conducteurs en mesurant les fluctuations de tension dans le système électrique d'un véhicule. Les conducteurs interagissent avec lui via un clavier branché sur la prise de courant auxiliaire.

"L'avantage de la prise de courant est sa simplicité : il s'agit simplement d'un fil connecté à la batterie, il n'y a donc rien à pirater", explique Kang Shin, professeur d'informatique à l'Université du Michigan et chercheur principal du projet. "Et créer des fluctuations de tension avec des composants tels que les essuie-glaces ou les serrures de porte est encore plus simple."

Battery Sleuth transmet une série prédéterminée de fluctuations de tension (une sorte d'« empreinte digitale de tension ») au système électrique de la voiture lorsque le conducteur saisit un code numérique sur le clavier. Un récepteur reconnaît alors cette empreinte digitale et permet au véhicule de démarrer. Les conducteurs peuvent également fournir manuellement la fluctuation de tension à l’aide de fonctions auxiliaires qui consomment l’énergie de la batterie. Ils peuvent effectuer une combinaison d’allumage et d’extinction des essuie-glaces, des clignotants ou des phares, ou encore du verrouillage et du déverrouillage des portes.

Installé entre la batterie d'un véhicule et le système électrique de la voiture, le mode par défaut de Battery Sleuth permet à la batterie de fournir suffisamment de courant pour alimenter des systèmes tels que l'électronique et les lumières, mais pas assez pour alimenter le démarreur du véhicule. Ce n'est que lorsqu'il détecte la série prédéfinie de fluctuations de tension dans le système électrique du véhicule qu'il augmente le jus, permettant ainsi à la pleine puissance de la batterie d'atteindre le démarreur.

"L'idée de mesurer les fluctuations du système électrique d'une voiture semble simple, mais concevoir un appareil capable de le faire avec précision sur des milliers de modèles de véhicules différents dans des conditions environnementales variables devient assez compliqué", explique Liang He, professeur adjoint d'informatique et d'ingénierie à l'Université du Colorado, Denver et chercheur sur le projet. "Nous travaillons à concevoir un système suffisamment intelligent pour mesurer les paramètres du véhicule sur lequel il est installé, puis se personnaliser pour fonctionner efficacement sur ce véhicule."

Battery Sleuth dispose également de défenses pour se prémunir contre le piratage ou les attaques physiques sur l'appareil lui-même, notamment une sirène qui retentit si une activité illégitime est détectée et une résistance qui arrête le système électrique du véhicule si une source d'alimentation non autorisée est connectée au véhicule. Le système est conçu pour fonctionner soit comme un module complémentaire aux véhicules existants, soit comme un composant installé de manière permanente sur les nouveaux véhicules.

"Le vol de véhicules coûte aux conducteurs et aux compagnies d'assurance plus de 4 milliards de dollars chaque année rien qu'aux États-Unis, et cela est en partie dû au fait que les véhicules d'aujourd'hui utilisent un mélange de systèmes informatiques qui n'ont jamais été conçus pour fonctionner ensemble", explique Shin. « Chaque nouvelle couche technologique introduit de nouvelles vulnérabilités de sécurité, et plutôt que d'essayer de corriger chacune d'entre elles, nous avons développé un système qui fonctionne de manière totalement indépendante. »

Dans une étude de test sur le terrain sur huit véhicules publiée en juillet 2022, les chercheurs ont montré qu’un prototype de Battery Sleuth était efficace à plus de 99,9 % pour détecter et prévenir les activités illégitimes sans interférer avec le fonctionnement normal du véhicule. L'équipe prévoit d'utiliser une nouvelle subvention pour financer des tests plus approfondis au centre de test Mcity de l'Université du Michigan. La prochaine étape du processus consistera également à étendre le système pour lui permettre de contrôler l'entrée dans la voiture, ce qui le rendra utile pour des applications telles que le partage de véhicules.