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Jul 26, 2023

Mercedes

Par Umar Shakir, un journaliste passionné par le style de vie des véhicules électriques et les objets qui se branchent via USB-C. Il a passé plus de 15 ans dans le support informatique avant de rejoindre The Verge. Mercedes-Benz a annoncé son premier

Par Umar Shakir, un journaliste passionné par le style de vie des véhicules électriques et les objets qui se branchent via USB-C. Il a passé plus de 15 ans dans le support informatique avant de rejoindre The Verge.

Mercedes-Benz a annoncé que ses premiers centres de recharge rapide DC pour véhicules électriques seraient lancés au quatrième trimestre 2023, les premières stations étant situées à Atlanta, en Géorgie ; Chengdu, Chine ; et Mannheim, Allemagne. Le soi-disant « réseau de recharge haute puissance Mercedes-Benz » comptera 2 000 chargeurs installés dans le monde d’ici la fin de 2024, a annoncé le constructeur automobile.

Au début de cette année, Mercedez-Benz a annoncé qu'elle dépenserait environ 1 milliard de dollars avec la société solaire MN8 Energy pour construire un important réseau de recharge mondial pour les propriétaires de véhicules électriques. À l’époque, ses plans prévoyaient l’installation de plus de 2 500 chargeurs rapides CC fournis par ChargePoint dans 400 hubs en Amérique du Nord.

Aujourd'hui, Mercedez-Benz annonce son intention de proposer une recharge ridiculement rapide de 400 kW dans ses prochaines stations, bien qu'aucun véhicule électrique grand public sur le marché n'ait actuellement la capacité de recharger plus rapidement que 350 kW. Les stations incluront les normes régionales actuelles en matière de connecteurs de charge, notamment Combined Charging System Combo 1 (CCS1) pour les États-Unis, CCS 2 pour l'Europe et GB/T pour la Chine.

Mercedez-Benz prévoit également d'inclure le connecteur EV de Tesla, qui est en train de devenir la prochaine grande norme en Amérique du Nord, intelligemment baptisée North American Charging Standard, ou NACS. Le mois dernier, Mercedes-Benz a suivi les grands constructeurs automobiles comme Ford, GM et bien d'autres en adoptant le NACS comme connecteur standard pour ses futurs véhicules.

Mercedes-Benz est l'un des rares constructeurs automobiles historiques à tenter de construire sa propre infrastructure de recharge de marque, avec l'intention de construire 2 000 centres de recharge avec plus de 10 000 chargeurs dans le monde.

Comme d'autres constructeurs automobiles, il a conclu des accords avec des fournisseurs de réseaux de recharge, notamment Electrify America et le propre réseau de ChargePoint, pour permettre aux clients de recharger facilement leurs EQS, EQE et autres véhicules électriques Mercedes-Benz. Et une fois que le constructeur automobile aura mis la main sur les adaptateurs Tesla, les clients de Mercedes-Benz auront également accès à 12 000 stations Tesla Supercharger.

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